בין ה -4 ל -5 בדצמבר 2020 התקיימו שלושה כנסים בבייג'ינג, כלומר הכנס השנתי של ועידת המחקר העולמית ה -17 לפיתוח תחבורה ציבורית בשנת 2020, פורום ציוד העברת הרכבת והבטיחות ברכבת 2020, והטכנולוגיה והציוד החשמלי של הרכבת בסין. כנס חילופי. בהתבסס על הנושא של "פיתוח, בטיחות ומודיעין", הכנסים ביצעו דיון ומחקר מעמיק מפיתוח התעשייה, דיאלוג ברמה גבוהה, פורום ציוד ובטיחות וכו '.
סין היא שוק הובלת הרכבות הגדול בעולם כיום ולעוד זמן מה. מאז שנת 2014, השקעת הרכבות בסין יציבה סביב 122 מיליארד דולר בשנה. בשנת 2020 ההשקעה ברכבת עמדה על 122 מיליארד דולר. במקביל, הרכבת המהירה בסין יוצאת באופן פעיל לחו"ל. לדוגמה, חברת הרכבת הסינית התחייבה להקמת פרויקט הרכבת המהיר בגובה 142.3 ק"מ מג'קרטה לבנדונג.
עד סוף שנת 2019, הקילומטראז 'של הרכבת המהירה הוא כ- 35000 ק"מ, והיא דורגת במקום הראשון בעולם בהתמדה. מעבר הרכבת העירונית מציג מגמת צמיחה מתמדת, ומשקף גם את המחזוריות של "תוכנית החומש ה -12" ו"התוכנית החמישית ה -13 ", ושיא התנועה מופיע במחצית השנייה של כל תוכנית חמש שנים. עד סוף שנת 2019, תחנת הרכבת העירונית של סין (לא כולל חשמליות) הגיעה ל 6426.84 ק"מ, והפכה למדינת רכבות עירונית מרכזית בעולם. ביניהם יש 38 ערים עם קווי מטרו, ומספר הערים ואורך הקווים הם הראשונים בעולם. על פי התוכנית החמישית ה -13, השקעת הרכבת התחתית בסין תגיע ל -306 מיליארד דולר. בשנת 2020, סך כל קילומטראז 'הבנייה יעלה על 8600 ק"מ.
טקס הענקת מועצה
חומרים חדשים של Huitian Hubei צפון ודרום הרכבת חומרים חדשים ושות 'בע"מ הוזמן להצטרף לאיגוד המחקר והפך למנהל המומחה היחיד של חומרי דבק חדשים. כספקית חומרים חדשה של דבקי מעבר ברכבת, Huitian New Material מספקת פתרונות מוצר בטוחים ואמינים לרכבות מהירות, רכבות עירוניות, רכבת תחתית ורכבי מעבר אחרים ברכבת. בעתיד, Huitian עוד ישתתף בעבודה רלוונטית ויקדם במשותף שיפור מתמיד ופיתוח חדשני של חומרים חדשים, טכנולוגיות חדשות וייצור ציוד יוקרתי בתחום מעבר הרכבות בסין.
זמן ההודעה: 22-22-2021